Moreno critica la “incompetencia” del PSOE para renovar las contratas de zona azul, zonas verdes y fuentes

El Concejal del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, ha criticado la “incompetencia” del equipo de gobierno socialista para resolver la renovación de las contratas y concesiones municipales correspondientes la regulación del estacionamiento en zonas azules y naranjas, así como la de mantenimiento de los parques y jardines de Zaragoza y de sus fuentes. Moreno ha explicado los contratos para la prestación de estos servicios que ya han expirado sin que el PSOE las haya vuelto a sacar a concurso público para su posterior adjudicación. Por eso, ha acusado al alcalde Belloch y su equipo de “ser incapaces de gestionar los recursos municipales. Estamos ante un nuevo ejemplo de imprevisión que, al final, se está traduciendo en una prestación mediocre de los servicios por los que los vecinos de esta ciudad están pagando muchos impuestos”.

Según los populares, resulta “especialmente flagrante” la “dejación” del área de Servicios Públicos para sacar a concurso la nueva concesión para regular las zonas azules y naranjas. José María Moreno ha recordado que este contrató venció hace más de dos años y, desde entonces, el PSOE lo ha ido prorrogando sistemáticamente a la misma compañía sin ofrecer la posibilidad de concurrir a otras empresas. De hecho, el edil del PP ha insistido en que “la Consejera de Servicios Públicos, Carmen Dueso, ha incumplido nuevamente su palabra. Aseguró que licitaría el concurso en el mes de mayo y no lo hizo. Aseguró después que lo haría antes de que terminase el año 2009 y todavía no conocemos el pliego. ¿Por qué este empeño de la Sra. Dueso en retrasar este concurso? ¿Por qué se niega a renovar una concesión manifiestamente mejorable?”.

Del mismo modo, el Grupo Municipal Popular ha urgido que se ponga en marcha el concurso para renovar otra de las contratas que “dejan bastante que desear: la de mantenimiento de parques y jardines”. Moreno recuerda que el contrato actual se encuentra “desfasado” y resulta “insuficiente” porque no contempla el mantenimiento de las nuevas zonas verdes que se han ido incorporando al espacio público zaragozano durante los últimos años. Por eso, el Partido Popular han planteado la necesidad de elaborar un pliego de condiciones ajustado a la realidad de Zaragoza “desde el principio para que no vuelvan a producirse los problemas de falta de mantenimiento y abandono de nuestros parque que hemos detectado en estos dos últimos años y que generan constantes denuncias por los ciudadanos”.

José María Moreno ha concluido instando al alcalde Belloch a que “tome cartas en el asunto y desatasque la inacción en la que se encuentran sumidas las áreas de Medio Ambiente y Servicios Públicos”. Para ello, es imprescindible que todas las contratas municipales estén “en regla y actualizadas, algo que no se cumple a día de hoy”.

El abono trimestral de autobús para desempleados

Hablamos de la bonificación del abono trimestral de autobús a los desempleados de Zaragoza. Esa medida, que se puso en marcha hace un mes, se ha traducido en una subida media del precio del autobús del 10 % y en una subida del 12 % del precio de cada billete de la tarjeta bus (la tarjeta que usan prácticamente el 75 % de los zaragozanos).

Y lo primero que queremos hacer es memoria. Hacer memoria de cómo se tramitó esta medida, de cómo se justificó y de qué se dijo en cada momento por cada grupo municipal.

Y haciendo memoria, recordaremos que el equipo de gobierno, el alcalde Belloch y la señora Dueso, aseguraron que de esta medida se beneficiarían entre 9.000 y 10.000 desempleados. Dijeron que la subida de la tarjeta bus se justificaba en la solidaridad con los desempleados. Dijeron que la subida nada tenía que ver con el hecho del que, cuando entre en funcionamiento el tranvía, el precio del autobús deberá incrementarse sustancialmente para unificar tarifas. Dijeron todas estas cosas y aseguraron que la medida costaría unos 3 millones de euros y que tenían que pagarlo los usuarios del autobús, muchos de ellos también parados pero que no pueden acogerse a la bonificación.

Y el PP, ¿qué dijo el Grupo Municipal Popular en aquel momento? El PP rechazó estos planteamientos por demagógicos. Rechazó la utilización de los parados como excusa para subir la tarifa del bus. Dijimos que no había un análisis económico de la medida que cuantificase y justificase la subida, como tampoco se especificaba el abono a bonificar ni la cantidad que se rebajaba. Dijimos que no se sabía cuántas personas se podrían acoger realmente a la medida. Dijimos que era injusto que los usuarios habituales del autobús (los estudiantes, los trabajadores, la clase media, en definitiva) asumieran el coste de más de 3 millones de euros en los que se ha traducido la subida del autobús (250.000 euros al mes). Dijimos que era injusto que una familia de tres miembros tuviese que asumir una subida de entre 125 y 150 euros anuales en la factura del bus. Y dijimos que detrás de esta subida, los desempleados eran lo que menos importaban al PSOE y al Señor Belloch.

Lo que realmente importaba, como ya indicaba el Jefe del Servicio de Movilidad en su informe, era subir el precio del billete para acercarse al precio futuro del tranvía, que además de los 400 millones de euros que supone la inversión para las arcas públicas, implicará un incremento del precio del transporte público en Zaragoza sin precedentes y muy por encima del IPC del transporte.

Demagogia, manipulación de datos, utilización de los parados, engaños y propaganda. Así se resume la medida del abono de transporte para desempleados de Belloch.

Porque, ¿cuál es la realidad a día de hoy de esa medida? Aquí es donde queremos llegar. La realidad es que de los 10.000 parados que se iban a beneficiar del abono de transporte bonificado, durante el mes de enero sólo se habían repartido a 120 personas, según datos ofrecidos por la empresa concesionaria. Tan solo 120 desempleados de los 10.000 que supuestamente se iban a beneficiar. O lo que es lo mismo, el 98’8% de las personas que iban a acogerse a la medida según el Ayuntamiento de Zaragoza no lo han hecho. Es decir, que en el primer mes de aplicación de la medida, el alcalde Belloch ha cobrado a los usuarios del autobús 245.000 euros más por el servicio de transporte de lo que debería haber cobrado. Y esto tiene un nombre: engaño. El PSOE ha engañado a los zaragozanos. El PSOE ha subido un 12 % el precio del billete de la tarjeta bus y no ha ayudado a los desempleados.

Esto a nuestro juicio exige explicaciones inmediatas. Porque han sido numerosas las denuncias que han llegado al Grupo Municipal Popular asegurando que la información sobre esta medida ha sido escasa y que las exigencias para acceder a esta bonificación están limitando el acceso a la mayor parte de los solicitantes. Tan solo uno de cada diez solicitantes obtiene el abono bonificado. Es decir, que se dijo que serían 10.000 personas las que obtendrían el abono, pero realmente son muchas menos las que pueden acogerse. Lo que demuestra que Belloch subió el precio del transporte público injustificadamente y muy por encima de lo que requería la medida.

Desde el Partido Popular creemos que se ha tomado el pelo a la ciudadanía. Que se han utilizado a los parados y se han manipulado los datos para subir el precio del autobús más de lo que exigía el IPC del transporte y el sentido común en tiempos de crisis.

A partir de ahí, el equipo de gobierno tiene dos posibilidades: Rectificar la medida y por tanto modificar la actual tarifa del autobús, o bien modificar las condiciones de acceso al abono trimestral y hacer la medida más accesible para los más de 50.000 parados de Zaragoza según los últimos datos del mes de enero. Al final, si el Ayuntamiento no modifica las tarifas ni las condiciones de acceso al abono, cosa que parece bastante probable, tendría que garantizar que los 3 millones de euros que va a cobrar de mas en este año se destinen directamente a políticas de ayuda a los mas necesitados y no a financiar los caprichos tranviarios del Alcalde Belloch.

Este nuevo sin sentido en la gestión publica del equipo de Gobierno exige además de explicaciones públicas de los responsables que la han protagonizado, que haya responsabilidades políticas. Se ha engañado a los zaragozanos. Se ha engañado a los usuarios del bus. Se ha engañado a los parados. Y se ha subido el precio del transporte por encima del IPC y del incremento del coste del servicio, utilizando para ello excusas incalificables.

El PP exige a Belloch que reclame a AENA el adelanto de las inversiones que permitan la instalación de la base de Ryanair en Zaragoza

El Concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, ha vuelto a exigir al alcalde Belloch que se dirija a AENA y a los responsables socialistas del Ministerio de Fomento para reclamar el adelanto de las inversiones necesarias para que la compañía aérea pueda instalar en Zaragoza una base de operaciones, hecho que supondría la implantación inmediata de nuevas conexiones de la capital aragonesa con el resto de Europa. Moreno ha se ha referido así a las declaraciones del responsable de marketing de la aerolínea, quien ha vuelto a condicionar esa base operativa a que el aeropuerto zaragozano cuente con los instrumentos de navegación más avanzados para días con nula visibilidad. “Contrasta el interés que ha demostrado Ryanair por el aeropuerto de Zaragoza con el escaso interés del Ministerio de Fomento y de Aena por garantizar las inversiones que permitan poner en funcionamiento estos sistemas y que el Partido Popular lleva reclamando muchos meses”, critica Moreno.

En este sentido, el edil del PP ha recordado que los presupuestos generales del Estado aprobados recientemente por el Estado contemplan un nuevo retraso de estas inversiones hasta el año 2012, situación que considera “inaceptable” y que “limita el potencial del aeropuerto de Zaragoza y las posibilidades de desarrollo de la ciudad en un momento en que el Gobierno de España debería estar priorizando las inversiones productivas de futuro. No entendemos como los diputados socialistas aragoneses rechazaron con sus votos las enmiendas que presentó el PP para subsanar la falta de inversión en el aeorpuerto”. Por eso, ha agradecido el gesto de Ryanair por apostar por Zaragoza, pero ha acusado al PSOE de “no estar a la altura de lo que necesitan los zaragozanos”.

José María Moreno ha señalado que “el aeropuerto de Zaragoza es uno de los principales proyectos estratégicos de la ciudad, un elemento indispensable para el turismo y el desarrollo económico. Es inaceptable que se haya quedado relegado en las inversiones estatales hasta la próxima legislatura. Por eso, exigimos que el alcalde de Zaragoza defienda los intereses de sus vecinos y haga valer esa influencia política de la que presume. No en vano, sin un buen aeropuerto que nos permita competir en igualdad de condiciones, no tendremos ni Juegos Olímpicos, ni capitalidades culturales, ni desarrollo económico”.

El PP exige soluciones a las múltiples deficiencias de los carriles bici

El Concejal del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, reclamará en la Comisión de Servicios Públicos de mañana lunes que se elabore un informe técnico sobre las múltiples deficiencias que se han detectado durante los últimos meses en los carriles bici ejecutados con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local de 2009. Moreno ha explicado que se están produciendo quejas ciudadanas cada día, con denuncias sobre la falta de seguridad para los peatones, conductores y también para los propios ciclistas. Por eso, el Grupo Municipal Popular cree que resulta urgente elaborar un estudio en el que se detallen todos esos problemas y se ofrezcan soluciones urgentes a los mismos.

El edil del PP recuerda que están siendo cada día mas las quejas de peatones que alertan sobre la falta de seguridad que supone que el carril bici pase por delante de una marquesina, evidenciando que se ha hecho un “desastroso” diseño de los mismos. “Las medidas técnicas adoptadas para incorporar carriles bici a avenidas como Camino de las Torres resultan, además de una insensatez, unas soluciones completamente ilógicas e irrespetuosas con los peatones. La inseguridad que generan está creando un malestar entre los usuarios del bus y los ciclistas que dificulta la convivencia pacífica entre ambos medios de transporte. No alcanzamos a comprender esta política de compatibilidad de los diferentes medios de transporte del alcalde Belloch y creemos que hay que adoptar una solución técnica inmediata que termine con este desatino que no hace mas que generar conflictos e inseguridad entre ciudadanos”, explica.

De igual modo, José María Moreno ha criticado la prácticamente nula señalización que se ha colocado en los nuevos carriles bici y en los cruces que estos atraviesan. Esa falta de señalización, unida al deterioro que ya acumulan algunos carriles bici recién estrenados, pone también en riesgo a los ciclistas frente a los coches y motos, que tienen dificultades para detectar a los vehículos de dos ruedas. “Los peatones son más fáciles de ver que una bicicleta, que lleva más velocidad y deja menos tiempo de reacción. Por eso, es necesario señalizar convenientemente los cruces, alertando de los peligros tanto a los vehículos a motor como a las propias bicicletas”.

El Concejal del PP ha concluido recordando que “una buena planificación de la movilidad es aquella en la que no se excluye ningún medio de transporte, asunto que aun no ha entendido este equipo de gobierno y su socio presupuestario. Con la chapucera política de movilidad actual, lo único que esta consiguiendo Belloch es que tengan problemas los coches, las bicicletas, los peatones y los usuarios del autobús”. Por eso, ha exigido al equipo de gobierno que se tome en serio este asunto y ponga fin a esta política de despropósitos para que, en el menor tiempo posible, se puedan solucionar las múltiples deficiencias de los carriles bici y posibilite la convivencia real, y no solo de palabra, entre todos los medios de transporte.