Moreno pide a Belloch que se olvide de la “inviable” línea este-oeste y empiece a pensar en la futura Red de Metro

El Portavoz Adjunto del Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, ha calificado de “ridículas” las palabras del Consejero de Presidencia, Fernando Gimeno, en las que asegura que la línea de metro este-oeste propuesta por Belloch en el debate de la ciudad de 2006 “no es viable porque no puede compartir el túnel de cercanías”. Según Moreno, “eso es algo que se sabe desde el primer día y que el propio Alcalde había defendido ante la opinión pública, asegurando incluso que existen sistemas que permitían compartir las vías”. Por eso, ha preguntado “¿desde cuándo sabía Gimeno que era imposible? ¿por qué lo habían ocultado hasta ahora? ¿quién asumirá la responsabilidad por haber gastado 237.000 euros para justificar una ocurrencia y llegar a la conclusión de algo que ya conocíamos?”.

El edil del PP ha criticado la “falta de criterio del Alcalde y el poco respeto que demuestra”. Considera que el anuncio de la línea de metro este-oeste “fue una ocurrencia que consiguió distraer la atención y llenar muchas portadas de periódicos, pero que ha resultado ser lo que ya advertimos desde el principio: otro de los engaños masivos de Belloch que, en cualquier otro país de Europa, ruborizarían a cualquiera”.

ZARAGOZA NECESITA UNA RED DE METRO, NO SOLA UNA LÍNEA

Por otro lado, el Portavoz Adjunto del PP ha exigido al Alcalde “que no se empeñe en el error y que se olvide de la línea de metro este-oeste”. Según los populares, lo que tiene que hacer Belloch es empezar a trabajar en la futura Red de Metro de Zaragoza, que es uno de los acuerdos que figuran en el Acuerdo Zaragoza 2008 entre el equipo de gobierno y el Grupo Municipal Popular. “La ciudad necesita una red de metro, no una línea de metro. El empecinamiento del Alcalde demuestra que sólo quiere cubrir el expediente, pero que no tiene claras las necesidades de la movilidad en Zaragoza. Como el resto de ciudades modernas de Europa, hay que plantear una red de metro con varias líneas que se ajusten a los flujos de la demanda. Eso es lo que hará el nuevo Estudio y Anteproyecto de Red de Metro que encargará el Ayuntamiento de Zaragoza como consecuencia del Acuerdo Zaragoza 2008”, ha concluido.