LA NUEVA CONTRATA DE PARQUÍMETROS EN ZARAGOZA O COMO HACER CAJA

La semana pasada, el Gobierno de Zaragoza aprobó el pliego de condiciones para la explotación de este servicio y lo sacó a concurso. Hizo esto año y medio después de que venciese el anterior contrato. Quizás es esto lo primero que tendríamos que criticar: el retraso con el que llega. No está justificado y demuestra nuevamente la improvisación con la que trabaja el equipo de gobierno. Año y medio con un contrato finalizado y han sido incapaces de renovar el concurso excusándose en que estaban planteando mejoras notables del pliego, algo que, como veremos en seguida, no es cierto. Lamentablemente, estos retrasos y esta incapacidad es lo que viene pasando a menudo con el área de Servicios Públicos.

A partir de ahí, confiábamos en que, con el retraso acumulado, hoy nos encontraríamos con un nuevo pliego complejo, trabajado, con importantes novedades… nada más lejos de la realidad. Cierto que se pondrán en marcha experimentos para la recarga de coches eléctricos y la posibilidad de pago con los teléfonos móviles, pero ninguna de estas mejoras es definitiva y se reduce a algunas zonas muy concretas. ¿No han tenido tiempo suficiente de hacer estos experimentos? Creemos que sí y creemos que el nuevo contrato ya debería detallar las condiciones definitivas, no unas provisionales que luego se modificarán en función de los resultados de las experiencias piloto y que además sólo se contemplan como mejoras de las ofertas empresariales (es decir, que podrían hacerse o no).

Pero además, hemos constatado que las zonas azules siguen siendo las mismas (ni quitan ni ponen, ni amplían ni reducen), que seguirá habiendo los mismos expendedores de tikets…. Por eso, no alcanzamos a comprender el retraso acumulado. No sabemos si sólo se debe a falta de previsión, a la incapacidad de gestión o a otras cuestiones que no nos han dicho.

En cualquier caso, sí que hemos detectado unas cuantas cuestiones que, a juicio del PP, no son admisibles. Y es aquí donde queremos manifestar nuestra queja sobre un pliego en el que no se ha tenido en cuenta a los grupos de la oposición. A pesar de haber planteado en repetidas ocasiones el retraso en la licitación de esta contrato para la gestión de servicios, no pudimos ver el pliego hasta después de haber sido aprobado y licitado. Y por eso, no nos extraña encontrarnos con varias cuestiones que, a nuestro parecer, son inadmisibles.

1) La primer de ellas apunta a que el Gobierno de Zaragoza quiere convertir a la empresa que gestione la regulación del estacionamiento en la ciudad en una empresa parapolicial que incremente las denuncias y la recaudación en concepto de multas. Y cuando decimos parapolicial nos referimos a que el pliego de condiciones de este contrato transforma a los controladores de la zona azul en denunciantes profesionales. Hasta la fecha, estos controladores cumplían eficientemente su trabajo revisando el pago o no de la zona azul, identificando a los infractores y posteriormente poniendo en conocimiento de la policía la denuncia. Bien pues el nuevo pliego va un paso más allá fijando un nuevo artículo entre los cometidos fundamentales de los controladores. Creemos que estas funciones sobrepasan a las que debieran de tener los controladores. Creemos que no se les puede exigir a los controladores lo que no hace la policía local. Creemos que sacar a concurso un contrato para crear un cuerpo de denunciantes profesionales paralelo al de la Policía Local es inaceptable y sobrepasa los cometidos que esos controladores debieran de tener. ¿Por qué no se les da directamente una libreta de denuncias para poner multas? ¿Por qué no darles una placa y jubilar a un centenar de policías locales de este Ayuntamiento? El Partido Popular rechaza estos planteamientos que sólo pueden explicarse desde el afán recaudatorio que ha demostrado el Gobierno del Sr. Belloch desde su llegada al ayuntamiento. Y ahí están las multas de tráfico, entre las que se incluyen las de aparcamiento en la zona azul: se han triplicado en apenas 7 años. Si el ayuntamiento recaudaba 5 millones en 2003, hoy tiene presupuestados más de 15 millones de euros. No se conforma el Señor Belloch con haber convertido a la Policía Local en un cuerpo para multar y recaudar, sino que ahora saca un concurso público para, con la excusa de la zona azul, crear un cuerpo de denunciantes profesionales.

2) Otro ejemplo de que el pliego para el control y la regulación de las zonas azules y naranjas es un instrumento de recaudación se constata en la cláusula “12” del artículo “13”. Esa cláusula dice que la empresa elaborará listados de reincidentes para luego facilitárselos a la policía local. ¿Reincidentes? ¿La policía tendrá listados de reincidentes facilitados por la empresa? ¿Quiénes serán reincidentes? ¿Los que se pasen dos o tres veces de la hora? ¿Qué significa ser reincidentes? ¿Acaso la policía les perseguirá hasta sus casas? Este término suele aplicarse a ámbitos delictivos. Y ése parece ser precisamente el objetivo de este pliego, convertir a los conductores en delincuentes a los que exprimir y perseguir.

3) Pero además, creemos que el pliego que se ha aprobado está desfasado antes de ser adjudicado. Y nace desfasado en lo que a la experiencia de recargas eléctricas se refiere. Presumir de que la ciudad de Zaragoza se suma a la implantación del coche eléctrico porque va a instalar de forma experimental seis enchufes en los parquímetros… da un poco de risa. Y da risa porque, aunque de momento no hay muchos coches eléctricos, pero es previsible que en los próximos cinco años esta flota de vehículos aumente de forma importante. ¿Saben para cuanto es la concesión? Para 10 años con cinco años prorrogables. ¿15 años con seis enchufes? Es evidente que no. El pliego de condiciones ha sido poco ambicioso porque los coches eléctricos están aquí. Por eso mismo, no a muy tardar, habrá que plantear una modificación del contrato para incrementar el número de enchufes en los parquímetros y que tendrá unas consecuencias económicas de incremento del precio de explotación y de compensación para la empresa que resulte adjudicataria. ¿Es que acaso se van a instalar nuevos parquímetros en todas las zonas azules para luego cambiarlos a los tres o cuatro años? Inversiones inútiles ya hemos tenido bastantes en este ayuntamiento y no están los tiempos para que el PSOE siga en esta línea. Nos sorprende que un pliego que llega con casi dos años de retraso, para cuya redacción ha habido tiempo más que suficiente, no concrete, ni cuantifique ni establezca un plan de implantación de instalaciones para la recarga de vehículos eléctricos, algo que ya es una realidad en la industria del automóvil y que se va a normalizar en poco tiempo en nuestra sociedad. Los coches eléctricos no son algo de película futurista … los coches eléctricos ya están aquí, son una realidad, van a estar circulando en poco tiempo por nuestras calles, al igual que las motos eléctricas…y por eso este pliego nace desfasado y muy lejos de las exigencias medioambientales con la que deberían gestionarse los contratos públicos.

4) Por último, el pliego de condiciones para el control de las zonas azules y naranjas no rectifica en una política de tarificación que, en opinión del PP, es abusiva con los consumidores y que ha sido denunciada por las asociaciones que defienden sus derechos. De hecho, vuelve a establecerse una tarifa mínima de 20 céntimos, que da derecho a 20 minutos de estacionamiento. ¿Y si alguien sólo quiere aparcar 10 minutos? ¿Por qué tiene que gastarse 20 céntimos? ¿Por qué el ayuntamiento tiene que recaudar el doble? Creemos que el Ayuntamiento de Zaragoza debería atender a las solicitudes de las asociaciones de consumidores para tarificar por minutos. Es de justicia. El que estacione 10 minutos, que pague 10. El que esté 5, que pague cinco. Pero es injusto que el ayuntamiento siga con una política de tarifas injusta e inadecuada que únicamente parece tener como objetivo incrementar la recaudación, como tantas y tantas otras decisiones del PSOE.

¿Qué se puede hacer? El problema es que el pliego lo hemos conocido todos a posteriori. Pese a que se trata de una concesión para 10 años + 5 (aunque la última también lo era y ha estado funcionando 17 años), el principal grupo de la oposición no ha tenido conocimiento del pliego hasta que fue aprobado por el Gobierno de Zaragoza. Eso limita mucho la capacidad de rectificación. Pero evidencia que había un objetivo claro: sacar esta concesión a toda costa porque, en el fondo, es una gestión de servicios que genera enormes ingresos al Ayuntamiento en concepto de multas. Es una gestión de servicios cuyo objetivo principal es el de denunciar, como así se detalla en el pliego de condiciones.

Por lo tanto, lo sensato, lo riguroso, sería suspender temporalmente el procedimiento de contratación ante, a nuestro juicio, las abusivas cláusulas que se establecen en el pliego y que provocaran enormes problemas de actuación a los controladores de la hora, a quienes se convierte en perseguidores del ciudadano suplantando la función que debería ejercer la policía local.

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¿DÓNDE ESTAN LOS CENTOS DE SALUD PROMETIDOS?

La propuesta del Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza es consecuencia de una incansable demanda social que exige la construcción y puesta en servicio de unos equipamientos que permiten obtener una mejor en la calidad de vida a los zaragozanos: los centros de salud. Puede sorprender que este asunto lo traigamos a esta administración teniendo en cuenta que este Ayuntamiento no tiene competencias directas en el servicio publico sanitario, pero si es cierto que tiene la obligación, como institución más cercana a los vecinos de propiciar inversiones de otras instituciones publicas en la ciudad que permitan una mejor atención sanitaria, y para ello debe exigir, en este caso al Gobierno de Aragón, que de una vez por todas cumpla con sus compromisos con esta ciudad.

Hemos contabilizado demasiados centros de salud pendientes de puesta en funcionamiento repartidos por distintos puntos de la ciudad. Delicias, Almozara, Garrapinillos, Valdespartera, Barrio de Jesús, La Jota, etc. son enclaves en los que en muchos casos se han hecho anuncios desde hace muchos años y que lamentablemente a día de hoy siguen sin cumplirse. Estos centros deberían estar ya prestando servicio y sin embargo, la mayoría ni siquiera han comenzado sus obras, otros están en ejecución con enorme retraso y uno tan solo esta terminado pero sin ponerse en marcha. Creemos que la política sanitaria del Gobierno de Aragón no está respondiendo a las necesidades y por eso, nuestro Grupo Municipal ha planteado esta iniciativa que les resumo brevemente.

Por un lado, queremos que el Ayuntamiento de Zaragoza como institución que debe defender los intereses de los zaragozanos, manifieste su protesta al ejecutivo del Señor Iglesias por los reiterados incumplimientos del Gobierno de Aragón en materia sanitaria. Parece que sólo se acuerdan de los nuevos centros de salud cuando se acercan las elecciones. Y por ello confiamos en que el alcalde Belloch y su equipo de gobierno, más allá de sus intereses partidistas, se sume a este malestar de miles y miles de vecinos.

Pero por otro lado, lo que le pedimos al Gobierno de Zaragoza es que, desde los foros en los que tiene posibilidad de hacerlo, inste al Gobierno de Aragón a desatascar estos proyectos de centros de salud. Los vecinos exigen esos servicios sanitarios y una descongestión de los centros que, actualmente, están desbordados con un exceso de cartillas. Y estamos pensando en la famosa Comisión Bilateral, esa comisión en la que están representantes del Gobierno de Aragón y del de Zaragoza, y que se reúne escasamente para abordar asuntos que, generalmente, preocupan menos en la calle. Queremos que, de una vez por todas, esa comisión sirva para impulsar los proyectos que necesita esta ciudad, los proyectos del día a día. Confiamos en que apoyen la moción que presentaremos y que en el próximo encuentro con el Señor Iglesias le reivindique lo que esta ciudad, en la que viven el 60 % de los aragoneses, en justicia se merece.

El PP pide la comparecencia de Dueso para que explique el “embrollo” en torno a los contenedores soterrados

El Concejal del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, ha solicitado esta mañana la comparecencia urgente de la consejera de Servicios Públicos, Carmen Dueso, para que explique en la próxima comisión plenaria el “embrollo que ha montado” en torno a la construcción de los 90 contenedores soterrados incluidos en las obras del Fondo Estatal de Inversión de 2009, que contaban con un presupuesto de casi 2 millones de euros. Según Moreno, “la puesta en marcha de estas instalaciones se ha convertido en un culebrón de retrasos, problemas eléctricos, subcontrataciones, rescisiones de contratos y, lo más grave de todo, engaños políticos y a los ciudadanos”.

El edil popular ha recordado que, argumentando únicamente problemas de conexión eléctrica, la consejera Dueso ha ido retrasando hasta el mes de febrero la terminación de una obra que debería haber finalizado en noviembre. Sin embargo, “hoy constatamos que los problemas que rodean a este proyecto eran mucho más graves y que el área de Servicios Públicos los ha estado ocultando a pesar de las reiteradas solicitudes de información del Partido Popular. La consejera debe dar la cara y ofrecer explicaciones públicas de forma inmediata sobre una gestión chapucera que ya ha retasado tres meses la entrada en funcionamiento de los contenedores soterrados”.

José María Moreno ha anunciado que el Grupo Municipal Popular va a exigir “todos los detalles” de un proyecto que ha costado mucho dinero a los zaragozanos, pero que “se ha gestionado de forma desastrosa, con improvisaciones, prisas y poca supervisión desde el equipo de gobierno del Ayuntamiento. Ya es hora de hacer bien las cosas, de decir la verdad y de asumir responsabilidades políticas”.

Moreno reclama un plan de tráfico “serio y riguroso” antes de empezar las obras del apeadero de Goya

El Concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, reclamará en la próxima comisión de Servicios Públicos que se elabore con la antelación suficiente un plan de tráfico “serio y riguroso” antes de que comience la construcción del apeadero de la Avenida de Goya, cuyas obras están anunciadas para dentro de dos meses. El edil del PP ha explicado que la intervención en la Avenida Goya será muy importante y ocasionará graves afecciones a uno de los ejes fundamentales de comunicación entre el este y el oeste de la ciudad que ha asumido buena parte del tráfico desviado como consecuencia de las obras del tranvía.

Por estas razones, el Grupo Municipal Popular cree que el área de Movilidad ya debería estar trabajando con la necesaria previsión que requiere esta situación excepcional que supondrá un nuevo desvío de miles de vehículos. “Hay que recordar que las obras del tranvía han obligado a desviar por Paseo Sagasta y la Avenida Goya importantes líneas de autobús como la 30 ó la 40 que deberán cambiar sus recorridos nuevamente, hecho que conllevará un nuevo cambio de hábitos en los usuarios del transporte público y la previsible de las vías por las que circulan los buses desviados”, ha advertido Moreno.

Con esta iniciativa, el Concejal popular quiere “evitar que suceda lo que ocurrió cuando comenzó la primera fase de las obras del tranvía, cuando el plan de tráfico fue presentado a última hora y sin el necesario debate político y ciudadano. Queremos que esta vez la información llegue a los conductores y usuarios del transporte público con la antelación suficiente que les permita planificar sus desplazamientos y cambiar hábitos”.

LAS CERCANÍAS, “UN SERVICIO DESASTROSO”

Por otro lado, José María Moreno ha mostrado su preocupación por las repercusiones que las obras del apeadero de la Avenida de Goya tendrán sobre el “ya maltrecho” servicio de cercanías, ya que se han anunciado cortes de varias semanas que “podrían suponer la puntilla para una línea de cercanías que ha prestado un servicio nefasto hasta la fecha, entre otras razones, porque el PSOE la ha boicoteado desde el primer día considerándola una línea de segundo nivel”. El Concejal del PP ha recordado que los datos de RENFE constatan que los trenes que cubren la distancia entre Casetas y Miraflores transportaron el año pasado una media de 19 viajeros por recorrido, cifras “ridículas” que se corresponden con las “graves deficiencias que acumula la línea en lo que se refiere a acceso a las estaciones, como la de Miraflores, pero también a las frecuencias de los trenes y a los enlaces con otros medios de transporte”.

Por eso, ha vuelto a criticar la “falta de interés” que ha demostrado el Gobierno de España por garantizar un buen funcionamiento de las cercanías en Zaragoza, así como “el ninguneo reiterado de Belloch e Iglesias ante esta situación, una situación desde la que difícilmente Zaragoza podrá aspirar a una segunda línea de cercanías hasta PLAZA o a la ampliación de la línea este-oeste hasta La Cartuja, dos servicios largamente demandados por vecinos y trabajadores”.

El PP propone que la sustitución de contenedores se haga teniendo en cuenta criterios de accesibilidad

El Concejal del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, propondrá en la próxima comisión plenaria de Servicios Públicos que, a partir de ahora, la sustitución de los contenedores se haga teniendo en cuenta criterios de accesibilidad que permitan tirar la basura a las personas con movilidad reducida. Moreno ha explicado que los contenedores actuales de la capital aragonesa han aumentado en tamaño, pero no cuentan con los suficientes mecanismos que faciliten su apertura a las personas con discapacidad, con palancas que reducen la fuerza necesaria para abrirlos con la mano o incorporando el cierre retardado para que haya más tiempo para tirar las bolsas. Por eso, ha planteado la incorporación de sistema de apertura adaptado a los nuevos contenedores que se vayan renovando por parte de FCC. “Lamentablemente, cuando se redactó el pliego de la contrata de basuras no se tuvo en cuenta a las personas con movilidad reducida. Sabemos que hoy resultaría inviable cambiar de golpe todos los contenedores, pero no hay excusa para que los que se vayan sustituyendo sí estén adaptados”, indica el edil popular.

José María Moreno considera que todos los servicios públicos que presta el Ayuntamiento de Zaragoza deberían tener en cuenta criterios de accesibilidad, pero “vemos que en este caso hay un fallo que debería corregirse progresivamente”. En este caso concreto, el Grupo Municipal Popular se ha referido a la ciudad de Barcelona como ejemplo a seguir en Zaragoza. “El Ayuntamiento de la Ciudad Condal ha realizado un esfuerzo muy importante para que los contenedores de basura cuenten con los sistemas que permiten que las personas con movilidad reducida los abran fácilmente. Sabemos que allí está funcionando y creemos que el Gobierno de Zaragoza puede y debe aprender de las cosas que se hacen bien en otras ciudades”, ha señalado.

Por último, Moreno ha indicado que, aunque la sustitución de contenedores pueda conllevar un esfuerzo económico extraordinario, pero “el Ayuntamiento de Zaragoza debe priorizar este tipo de acciones que permiten una integración efectiva y total de las personas con minusvalías en el conjunto de la sociedad. Creemos que en lugar de gastar cantidades ingentes de dinero en señalizar zonas 30, deberían impulsarse este tipo de acciones con un claro contenido social”.

Moreno exige a Belloch que presione a Fomento para mejorar la iluminación en varios tramos del cuarto cinturón

El Concejal del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, se ha dirigido al equipo de gobierno municipal para reclamarle una solución a los problemas de iluminación que existen en varios tramos del cuarto cinturón que rodea a la capital aragonesa. En concreto, se ha referido a los accesos al barrio de Santa Isabel en la ronda norte y al tramo de la Z-40 comprendido entre Valdespartera y la carretera de Castellón, donde hay más de 300 farolas que no funcionan. Moreno ha reclamado al alcalde Belloch que ejerza la presión necesaria en el Ministerio de Fomento para las farolas que allí se han instalado comiencen a iluminar de forma inmediata, ya que “mientras eso no suceda, la oscuridad en esos puntos incrementa la inseguridad y el riesgo de sufrir accidentes de los vehículos que por allí circulan”.

El edil del PP ha recordado que los tramos sin iluminación están terminados desde hace tiempo, especialmente el de la Z-40, cuya inauguración se produjo hace ya cinco años. Sin embargo, las farolas nunca han sido encendidas y, en todo este tiempo, el Ayuntamiento de Zaragoza y el Ministerio de Fomento “han sido incapaces de llegar a un acuerdo para que esas infraestructuras carreteras estén al 100% y la iluminación de las farolas garantice una mayor seguridad. ¿Para que se colocaron si no? Da la sensación de que, a día de hoy, la seguridad vial no es un asunto prioritario para el PSOE en España y en Aragón”. José María Moreno ha calificado esta situación de “vergonzosa” y ha exigido a Belloch que termine con la “desidia política” con la que siempre se ha tratado este asunto.

El Grupo Municipal Popular ha recordado que, como consecuencia de las obras en Zaragoza, la utilización de los cinturones de ronda por parte de los conductores se ha incrementado sensiblemente. Por eso, ha planteado la necesidad de solucionar este problema de iluminación cuanto antes, más aún cuando se han producido muchas denuncias por parte de los vecinos de Santa Isabel y de los usuarios de la Z-40. “Confiemos en que esa solución llegue antes de que sea demasiado tarde. Estamos convencidos de que sólo hace falta un poco de voluntad política, algo que, como se ha demostrado, no ha existido hasta la fecha”, ha concluido Moreno.

Moreno critica la “incompetencia” del PSOE para renovar las contratas de zona azul, zonas verdes y fuentes

El Concejal del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, ha criticado la “incompetencia” del equipo de gobierno socialista para resolver la renovación de las contratas y concesiones municipales correspondientes la regulación del estacionamiento en zonas azules y naranjas, así como la de mantenimiento de los parques y jardines de Zaragoza y de sus fuentes. Moreno ha explicado los contratos para la prestación de estos servicios que ya han expirado sin que el PSOE las haya vuelto a sacar a concurso público para su posterior adjudicación. Por eso, ha acusado al alcalde Belloch y su equipo de “ser incapaces de gestionar los recursos municipales. Estamos ante un nuevo ejemplo de imprevisión que, al final, se está traduciendo en una prestación mediocre de los servicios por los que los vecinos de esta ciudad están pagando muchos impuestos”.

Según los populares, resulta “especialmente flagrante” la “dejación” del área de Servicios Públicos para sacar a concurso la nueva concesión para regular las zonas azules y naranjas. José María Moreno ha recordado que este contrató venció hace más de dos años y, desde entonces, el PSOE lo ha ido prorrogando sistemáticamente a la misma compañía sin ofrecer la posibilidad de concurrir a otras empresas. De hecho, el edil del PP ha insistido en que “la Consejera de Servicios Públicos, Carmen Dueso, ha incumplido nuevamente su palabra. Aseguró que licitaría el concurso en el mes de mayo y no lo hizo. Aseguró después que lo haría antes de que terminase el año 2009 y todavía no conocemos el pliego. ¿Por qué este empeño de la Sra. Dueso en retrasar este concurso? ¿Por qué se niega a renovar una concesión manifiestamente mejorable?”.

Del mismo modo, el Grupo Municipal Popular ha urgido que se ponga en marcha el concurso para renovar otra de las contratas que “dejan bastante que desear: la de mantenimiento de parques y jardines”. Moreno recuerda que el contrato actual se encuentra “desfasado” y resulta “insuficiente” porque no contempla el mantenimiento de las nuevas zonas verdes que se han ido incorporando al espacio público zaragozano durante los últimos años. Por eso, el Partido Popular han planteado la necesidad de elaborar un pliego de condiciones ajustado a la realidad de Zaragoza “desde el principio para que no vuelvan a producirse los problemas de falta de mantenimiento y abandono de nuestros parque que hemos detectado en estos dos últimos años y que generan constantes denuncias por los ciudadanos”.

José María Moreno ha concluido instando al alcalde Belloch a que “tome cartas en el asunto y desatasque la inacción en la que se encuentran sumidas las áreas de Medio Ambiente y Servicios Públicos”. Para ello, es imprescindible que todas las contratas municipales estén “en regla y actualizadas, algo que no se cumple a día de hoy”.